((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) (Ajout de détails et d'éléments de contexte dans les paragraphes 4 à 9) par David Shepardson
Une organisation de consommateurs influente a exhorté mercredi les législateurs républicains à abandonner leur projet d'imposer une taxe annuelle de 250 dollars sur les voitures électriques pour financer les réparations routières. Consumer Reports, qui teste et évalue également les nouveaux véhicules, a noté que le sénateur républicain Bernie Moreno a demandé que la taxe annuelle proposée soit portée à 500 dollars pour les véhicules électriques et à 250 dollars pour les véhicules hybrides rechargeables par rapport au projet de loi sur les impôts et le budget, par rapport à la taxe prévue dans le projet de loi approuvé par la Chambre des représentants des États-Unis en mai .
POURQUOI C'EST IMPORTANT
Selon Consumer Reports, ces frais signifieraient que les consommateurs paieraient de trois à sept fois plus que les propriétaires de véhicules à essence conventionnels similaires en taxes fédérales sur l'essence. Les nouveaux frais pourraient toucher Tesla 7203.T , GM GM.N et d'autres propriétaires de VE.
CITATIONS
Chris Harto, analyste politique senior chez Consumer Reports, a déclaré que les taxes sur les VE étaient "des taxes punitives conçues pour confisquer les économies de carburant des consommateurs qui veulent simplement économiser de l'argent pour leur famille."
CONTEXTE
En avril, les législateurs ont abandonné l'idée d'une taxe d'immatriculation fédérale annuelle de 20 dollars sur tous les véhicules à partir de 2031, afin de financer la réparation des routes.
Le projet de loi de la Chambre des représentants des États-Unis mettrait fin à un crédit d'impôt de 7 500 dollars pour les nouveaux VE pour la plupart des constructeurs automobiles d'ici le 31 décembre, mettrait fin à un crédit d'impôt de 4 000 dollars pour les VE d'occasion, abrogerait les règles relatives aux émissions des véhicules et mettrait fin à un programme de prêt du département de l'énergie qui soutient la fabrication de véhicules verts à technologie avancée.
Il supprimerait également progressivement les crédits d'impôt pour la production de batteries de véhicules électriques en 2028. Ford F.N a déclaré que la disposition du projet de loi visant à éliminer la production de batteries de véhicules électriques utilisant la technologie chinoise menace l'investissement de 3 milliards de dollars prévu par le constructeur automobile dans une usine située à Marshall, dans le Michigan, qui est achevée à 60 % et qui devrait employer 1 700 personnes.
Jeudi, le président Donald Trump signera trois résolutions approuvées par les législateurs qui interdisent à la Californie d'imposer des ventes de véhicules électriques et des règles sur les moteurs diesel, ont déclaré à Reuters des collaborateurs de l'industrie automobile et de la Chambre des représentants.
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